波音被曝两年前已知737 MAX有毛病 但决议推延修复

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MAX有毛病,但决议2020年再处理

  路透社引述美国国会议员的音讯称,波音公司在2017年就已晓得737 MAX机型飞行员预警零碎存在成绩,但决议在2020年当前才处理此成绩。

  据路透社8日报道,2017年波音公司理解到驾驶舱内信号灯有毛病,该信号灯在传感器发作毛病时亮起,但该公司决议把其修停工作推延到2020年。

  报道称,美国国会议员彼得?德法齐奥和里克?拉森7日在旧事发布会上通报了这一音讯。他们表示,波音公司于2017年11月决议推延软件更新,直到三年后的2020年再来纠正迎角不分歧正告缺陷。他们补充说,波音公司只是在印尼狮航坠机事情发作后,才决议减速纠正方案。

  波音发言人戈登?约翰德罗在电子邮件中表示,公司平安审查发现,迎角不分歧正告缺陷并未对飞机的平安或运转发生不利影响。“我们在执行迎角不分歧正告方面有所完善,为防止再次发作我们正在采取措施处理这些成绩。”约翰德罗补充说。

  波音公司还表示,在2017年开端向客户提供最滞销的737 MAX机型后不久就发现了这个成绩。但美国立法机构称,直到印尼狮航坠机事情发作一年多后,波音公司才向美国联邦航空局通报了737 MAX机型这一缺陷。

  据报道,2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司的一架载有157人的波音737 MAX 8客机坠毁。而2018年10月29日,印尼狮航一架异样型号的航班也曾发作坠机。多方调查显示,客机自动防失速的机动特性加强零碎失误启动,能够招致这两起空难。包括美国在内的全球20多个国度和地域停飞或禁飞737 MAX系列客机。